7月19日上午9:30，青岛地铁1号线西海岸段首台TBM(地道掘进机)从人平易近广场站始发，向衡山路站标的目的掘进，标记着西海岸新区地铁机械化功课正式开启。据悉，地铁1号线全长约60千米，已经有2台TBM以及6台盾构机投入使用，本年将陆续投入18台年夜型掘进机举行施工，是岛城于建地铁路线中机械化水平最高的一条。今朝，1号线36座车站已经开建。
青岛地铁西海岸段首台TBM掘进机始发
现场
1号线第二台TBM投入使用
7月19日上午，于西海岸新区的地铁1号耳目平易近广场站，西海岸段首台TBM“钻地龙”启动开机，颠末十余分钟运转后，TBM“钻地龙”最先逐步向前推进。据悉，该施工区间由中铁地道集团卖力，属在青岛地铁1号线土建一标01工区的一部门，01工区路线全长5.5千米，包孕“一站五区间”，即人平易近广场站、井冈山路站—人平易近广场站区间、人平易近广场站—衡山路站区间、衡山路站区间—天目山路站区间、安子东站—薛家岛站区间、薛家岛站—薛瓦风井区间。
这台TBM掘进机将由人平易近广场站向天目山路站始发，空推过衡山路站后，于天目山路站转场至安薛明挖区间举行二次始发，末了达到薛家岛站1号风井完成吊出，TBM掘进长度3.5公里，总计要穿梭7条地质断层破碎带。值患上一提的是，本次TBM全机拆卸及调试事情仅用30天便完成，刷新了青岛地铁TBM拆卸最新纪录。
“昨天TBM始发，代表了地道施工的成长标的目的，整个1号线接纳矿山法施工18.9千米，机械法施工33.44千米，机械化施工比例已经到达66%。”青岛市地铁1号线有限公司副总司理赵光泉先容，传统的矿山法施工开挖速率每个月通常是40～60米，于地质前提欠好之处，以至只能开挖30米，而接纳地道掘进机的机械化施工，每个月开挖米数可到达300米以上，于施工速率上上风较着。并且机械化施工投入职员少，重要接纳电子节制操作，布局混凝土一次成型，年夜年夜削减坍塌的危害。
据悉，“这是1号线投入使用的第二台TBM，也是1号线西海岸段首台TBM，再过几天，西海岸段的第二台也将投入使用。”赵光泉先容，地铁1号线全长60千米，除了矿山法区间外，拟投入8台TBM掘进机以及12台盾构机，今朝已经有2台TBM以及6台盾构机投入使用。1号线也是以成为岛城今朝于建地铁路线中机械化水平最高的一条。
西海岸段首台TBM掘进机表态
揭秘
激光导向，偏差不跨越5厘米
据先容，自青岛地铁2号线施工初次接纳了TBM以及EPB盾构机以来，青岛地铁最先摸索使用机械化施工。今朝已经实现2号线保险洞通，为1号线、8号线接纳机械化施工提供了自创依据。而正于设置装备摆设中的地铁1号线、8号线机场结建项目都接纳了机械施工，比拟传统矿山法，机械施工保险性高，同时乐音、振动惹起的情况影响小，最重要的是进度上，TBM日掘进长度可达十几米。
笔者获悉，TBM是用机械破碎岩石、出碴以及支护实施持续功课的一种综合装备，集光、机、电、液、传感信息技能在一体，具备开挖切削主题，运送石碴，拼装地道衬砌、丈量、导向、纠偏等功效，并且可根据差别的地质举行“见机而作”式的设计打造，靠得住性要求极高。“TBM的掘进快慢全都由咱们操作司机来节制。”1号线掘进队TBM操作司机李伟告诉笔者，他从事这项事情五六年了，介入了三条地铁线的设置装备摆设，此中于青岛就介入了2号线以及1号线的施工。他说，天天他要走进TBM装备的操作间中，按照前方地质软硬以及含水量环境随时调解“姿态”，节制刀盘的转速以及掘进速率，而油缸压力以及除了渣量几多等都由司机来掌控。
“地道掘进机是经由过程激光导向体系以及卫星相连，于地下掘进时期，上下摆布误差都不会跨越5厘米，还可以经由过程卫星定位主动调解，很是进步前辈。”李伟说，TBM掘进以后，横断面上就造成了直径6.3米的地道，无需再像钻爆开挖法那样零丁做首次支护、二次支护，工人可以间接对于地道举行“精装修”。
事情职员于TBM操控室内操作
进展
已经开建36座车站
据悉，地铁1号线总体路线为南北走向，路线全长约60千米，造成了领悟青岛市南北的倏地轨道交通走廊。路线南起西海岸新区峨嵋山路站，北至城阳区东郭庄站，串联黄岛、团岛、中山路、台东等浩繁焦点区域，路过黄岛汽车站、青岛火车站、铁路青岛北站、流亭国际机场、汽车北站等主要交通枢纽，是毗连西海岸城区、东岸城区以及北岸城区的南北向倏地轨道交通走廊，可与轨道线网中的多条路线举行换乘。
赵光泉先容，全线共设地下车站40座，车辆段2座、泊车场1座，节制中央1座，主变电所1座。今朝，除了了3座即有车站外，地铁1号线明挖车站21座，今朝20座进入主体施工阶段，此中11座进入主体布局施工阶段，4个主体封顶；暗挖车站16座已经全数开建，此中4座完成拱部领悟，1座已经进入主体布局施工阶段。7月15日，位在城阳区的沟岔村站主体布局封顶，成为1号线首坐完成车站主体布局施工的明挖站。此外，城阳区的庙头站、汽车北站以及西海岸新区的人平易近广场站等首批明挖车站也将于三季度内陆续完成主体布局施工。
意思
地铁将吸引更多年夜工程落地
据西海岸新区有关人士先容，今朝西海岸新区有地铁1号线、13号线两条路线同时于建。自开展地铁设置装备摆设事情以来，西海岸新区高度器重，踊跃共同撑持地铁设置装备摆设，全力推进相干事情开展。1号线西海岸新区前期共拆迁衡宇124处、40000平方米，迁改各种管线116条，绿化迁改达10万株、60000平方米，举行了8条重要门路交通调流。经由过程一系列办法，无力包管了工程开展实行。
“地铁1号线以及13号线开通后，将对于西海岸新区的成长有很����APP是主要的推进作用。”西海岸新区轨道办融资协调部部长周殊佼先容，地铁的建成运营对于在加速交通出行、减缓交通压力的庞大作用显而易见，别的，还能将开发区、古镇口军平易近交融立异树模区、灵山湾影视文化区、董家口、现代农业树模区等区域毗连领悟，同时将唐岛湾滨海公园、都会阳台景区、年夜珠山、小珠山等景区领悟起来，鞭策各区域成长。更主要的是，地铁的开通对于西海岸新区来讲，相称在新的经济动员力，能对于经济成长起到引领作用，有助在吸引更多年夜工程落地西海岸新区。
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